Trinxacadenes 2009

14.10.2009
SANT ANTONI DE VILAMAJO.Com cada any, la trinxacadenes ha arrivat de nou, i 2 habitants de Sant Antoni hem decidit partir d'expedició cap a Vallromanes:

- Dorsal 262, campió d'edicions anteriors, Ismael Ventura.

- Dorsal 278, sense dades.

La cursa es presentava amb un alt nivell de praticipació, i un recorregut molt exigent, on corredors d'èlit havien hagut d'entrenar el dia anterior la traçada correcte.

L'Ismael, de bicicletes esteve, veient el gran nivell de participació, de més de 600 participants, i l'alta preparació que portaven tots ells, va decidir també agafar el seu kit:





Cal dir que el recorregut va ser impressionant, molt bonic, amb traçades bones i traçades dolentes, amb baixades i pujades.

Com es pot veure en el video, el senyor de bicicletes esteve, va donar un petit pal a la recta de sortida, on només els participants amb les cames més fortes van poder seguir. D'altres, com el participant sense dades, van haver d'establir el seu ritme per complir amb els 35 Km de la cursa, sense patir moltes caigudes.

Finalment:

Després, un cop recollit els premis ( realment el premi important el te guardat ja), vam procedir a recuperar energia, cosa necessaria després de tal esforç:

Be com molts ja sabeu, aquest mes d'agost, degut a la falta de competicions d'alt nivell que hi ha a Europa, el nostre integrant del grup anomenat AP, va viatjar fins a terres llunyanes per posar-se a to tan psicologicament com físicament per a la pròxima temporada de la modalitat campestre.

Aquí, podem visualitzar unes imatges amb la seva escueta descripció:   

     (part inferior)En aquesta imatge, podem observar com AP realitzar una aferrissada lluita amb el rei, per millorar la musculatura sobretot del tronc superior i de la mandíbula. (tot i que costa d'imaginar, la cara que posa AP es totalment real i no està fingint el patiment que mostra.)

A sobre, podem percebre amb molta cura i sobretot dedicant temps a analitzar i observar, del gran nivell esportiu que tenen fora d'espanya, concretament a Namíbia, on dediquen mes hores a entrenar que a dormir i menjar, fet que es veu clar amb el seu color de la pell i sobretot en que alguns tot i haver fet anteriorment 500 km a peu per anar a l'escola, encara juguen a futbol! 

--> seguint amb el resum de l'estage, continuarem amb mostrar que no tot a sigut agonia patiment i entrenar dur diàriament.
per tal de relaxar la ment, s'ha assistit a les postes de sol mes precioses del món, de ben segur que qui hi vagi no quedarà indiferent.

Altres coses impressionantment belles visitades durant l'estage: cascades victoria: 

                                         

A l'esquerra es pot divisar tot ique no s'aprecia immensitat que tenen a les cascades, i a la dreta una imatge aerea.

aquí conjuntament amb els meus companys d'arreu del món, be de Catalunya, en mig d'una sessió de quad per entrenar els reflexes, ja que el desert del namib està ple de obstacles inexistents.






tal com va dir AP a l' arribar del viatge:el mes dur de tot, era que desprès de l'entrenament diari, l'ishma, em feia caçar 12 animals amb les meves pròpies mans... ara ja puc dir que soc un home.
per finalitzar l'entrada, connectem amb un link on es pot veure i escoltar la música que va inspirar tot el viatge:  http://www.youtube.com/watch?v=mZTVYvFURcE&translated=1be la cançó va inspirar, però les imatges... tot i trovar-les un com haver finalitzat l'estage, han inspirat a mig planeta per fer aquest viatge.
video de la nit que es va passar al delta de l'okavango.

copa del mon del dimarts 6 a st antoni

Copa del mon del dimarts 6 a st antoni,be com ja sabeu tots/es com cada 4 anys, se celebra l'esperada copa del mòn a sant antoni de vilamajor, un encantador poble a prop de l'alhambra de granada, on gràcies a les altes temperatures que ens dona estar tan al sud, podem organitzar un event tan espectacular.

però en aquesta edició, degut a una força de

 component nord en el meteosat

 de l'ajuntament,

ens hem trovat amb unes temperatures semblants

a les d'alaska aproximadament uns -20ºC (per els que 

us agraden els números (253K o també derivada 

de y= -20x)

be, però anem al que us interessa, LA CRONICA!!

La cursa, ha començat com sempre amb l'atac del servidor el qual no es pot citar a no ser que sigui en paraules clau, com es (Vitis vinifera) , però degut al fort fred, ha hagut d'avandonar...

el comandament de la carrera, ha estat pres per el ja conegut per la majoria de la gent del mòn de btt urbana, en Mamoudou seguit de ben aprop per un altre especialista i actual campió del mòn:

                                             robert     

                                      mamoudou

Però sorprenentment, a la 6 h de cursa u

n cop els corredors havien realitzat l'escalfament, han aparegut uns individus molt curiosos, donant-se relleus a mort:

A l'imatge es pot veure un dels pocs relleus que va poder donar-li AP a txesco.

I finalment, ja a la ultima volta al circuit de 7

2,825 km (a pesar que al meu garmin edge 705

 men sortissin 72,8276), apareixia un sorprenent home desaparegut durant molt de temps (alguns creien que havia emigrat), donant un emptxo fin

al que va portar fins al capdavant del grup a ET /mone

grino i al seu germà gran.

                              

                               sorpresa del dia (Gabr*el Sabat* P*ra*yre)

*

adri* t*us

edg*r t*us

i finalment el podi: (que degut al cansament i a la vergonya.. ha quedat buit..)

p.d.: resumint la carrera en numeros: 

1. 223 incrits
2. 350 acavats ?¿?
3. -223000 eur en metalic (la inscripció 1000 eur.)
4. vel mitjana de vencedor: 21,156 km/h
5. temps 100h
6. distància: 2115,6 km
7. temps de l'últim participant: 2234/0 h -->indet.
8. potència del vencedor: 223 wts
9. mols de glucosa per km^-1: 1,032 exp23
10. fantasmada de la crònica 0/0

Festibike 2009

01/10/2009
SANT ANTONI DE VILAMAJOR. Després d'uns dies sense actualitzar, degut a la meva presència al gran festival internacional de la bicicleta de Madrid, el Festibike, conegut arreu del món, puc dir que ha marcat un abans i un després a la meva vida ciclisticament parlant, presentaré les novetats que més m'han impressionat, i que crec que tenen més útilitat:

1.- Frens cantilever de la casa TRP, el model EuroX Magnesium, dissenyats exclusivament en magnesi, tant utilitzables davant com darrere, de només 103 g la unitat, i que transmiteixen una finura a la frenada que cal respectar. Estic segur que aquest hivern veurem algún model d'aquests a alguna màquina dels participants del CX català. Deixo aquí una foto:



2- Des de la casa Selle Italia, ens arriba la novetat més extravegant, és el model Selle Italia BH (Bastante Hermoso) Edition . Dissenyat exclusivament per la pràctica del CX, ja que porta incorporat dos molles de titani, subjectades a la plataforma de carboni de 6K que permeten pujar a la bici d'una forma més comoda. A més a més, la casa italiana ha fabricat els rails 100 % de carboni, recoberts d'una película de color metall oxidat. Recobert per la part superior de pell de porc senglar, enganxada a mà i espinada a mà també.


3- La casa alemana Tune, ens va presentar en exclusiva i per primer cop arreu del món, una potència dissenyada per DH, CX, BTT i fins i tot per la pràctica del ciclisme en Carretera. És una potència que ofereig una rigidesa màxima en totes les condicions, i que a més, duu un sistema mai vist fins ara que permet regular l'altura segons el dia, i d'aquesta manera fer-n'hos desaparèixer aquests mals d'esquena tant horrorosos que afecten a la gran majoria de ciclistes. Cal dir que està construïda íntegrament de titani, i que el seu soprenent pes (12 g) marca la diferència entre les potències habituals. La fabriquen en comptagotes, i per tant s'ha de demanar directament a la fàbrica, tot informant del diàmetre del manillar i la direcció.


Ús deixo també algunes fotos interessants que vam fer al festibike 2009:


Aquí tenim el nostre company Edgar, probant la nova gama de BH per el 2011, amb plat i pinyó únic, però que dins de l'eix de la roda del darrere, porta un sistèma elèctric de 12 velocitats, que aprofita l'energia cinètica de la roda del darrere per funcionar (semblant al Kers de la F1), i que el probador de Bicicletes Segú Graman ens va confessar que funcionava extremadament fi i que era molt fiable. Tabé cal dir que aquesta BH anava complementada d'un exclusiu sistema Tubeless, que permetia anar a pressions inferiors a 1 P.S.I, i això subministrava un grip excepcional a l'hora de fer girs bruscos.



També cal dir, que tots els dies que hem estat a la capital, no hem estat probant bicicletes i material del futur, sinó que també hem tingut el nostre temps lliure, per fer el que mes ens agrada: